Geplante Baumaßnahmen
Radschnellweg Karlsruhe-Ettlingen
Update des Regierungspräsidium Karlsruhe vom 17.12.2025
Fortschritte Planung
Im Februar 2025 wurde der Vorzugstrasse RS 10 vom Ministerium für Verkehr offiziell zugestimmt. Die Städte Karlsruhe und Ettlingen haben ab dieser Phase die Planung auf ihrem Stadtgebiet eigenständig übernommen. Die Stadt Ettlingen wird die Planung von der Bulacher Strasse bis zum Bahnhof- West planen und die Stadt Karlsruhe vom Försterpfad bis zur Weiherfeldbrücke. Es erfolgte im Anschluss die Ausschreibung für ein Planungsbüro für den Abschnitt des Regierungspräsidiums, für die nächsten Leistungsphasen. Dies ist nun abgeschlossen. Im Herbst 2025 startete die Entwurfsplanung und es erfolgten Vermessungen. Dies ist erforderlich um in die Detailplanungen einzusteigen und ggf. kleinräumige Varianten nochmal im Detail näher zu untersuchen.
Aktuell finden weitere Abstimmungen in den Anschlussbereichen zwischen der Stadt Karlsruhe und der Stadt Ettlingen statt.
Landschaftsplanung
Das Planungsbüro für die Landschaftsplanung hat die Kartierungen zu den Reptilien, Fledermäusen, Faltern und Vögeln abgeschlossen. Derzeit werden die Auswertungen der Kartierergebnisse durchgeführt und liegen noch nicht final vor. Die Kartierungen der Stadt Karlsruhe zum Brunnenstückweg wurden übernommen.
Abstimmungen mit den Kommunen
Die OD Grenzen mit den Städten wurden festgelegt. Diese liegen an der Bulacher Strasse der Stadt Ettlingen und am Försterpfad der Stadt Karlsruhe. Aktuell finden weitere Abstimmungen untereinander statt.
Öffentlichkeitsbeteiligung
Da die Städte nun eigenständig ihre Bereiche planen, wird die Federführung für die Öffentlichkeitsbeteiligung, v.a. den Projektbegleitkreis, nicht mehr durch das Regierungspräsidium Karlsruhe erfolgen, sondern von den Städten selbst gesteuert.
Ausblick 2026
- Voranbringen der Landschaftsplanung in Abstimmung mit den Städten
- Bearbeitung Leistungsphase 3 (Detailplanung) – 2026
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